Virtual reality som værktøj i biludvikling

Bilindustrien er i hastig forandring, og nye teknologier spiller en central rolle i, hvordan biler designes, testes og bringes på markedet. Ét af de mest spændende værktøjer er virtual reality (VR), som giver ingeniører og designere mulighed for at arbejde i en fuldstændig digital verden. Her kan prototyper opleves i fuld skala, funktioner afprøves og detaljer justeres, længe før der bygges fysiske modeller. Det sparer både tid og ressourcer, samtidig med at det åbner for nye måder at samarbejde på. I denne artikel ser vi nærmere på, hvordan VR bruges i biludvikling, og hvilke fordele teknologien giver.

Fra idé til digital prototype

Traditionelt set har biludvikling været en langvarig og ressourcekrævende proces. Nye modeller krævede fysiske prototyper, hvor selv små ændringer i designet kunne betyde, at hele modellen måtte laves om. Med virtual reality er dette billede ændret.

Design i fuld skala
VR gør det muligt for designere at skabe biler i en digital 3D-model, som kan opleves i fuld størrelse. Det betyder, at en ny idé ikke længere blot er en tegning på papir eller en CAD-model på en skærm, men noget, man kan gå rundt om, sætte sig ind i og opleve, som om den allerede eksisterede.

Detaljer og præcision
Små ændringer i proportioner, vinkler og overflader kan testes med det samme. En designer kan justere instrumentbrættet eller sidespejlen i realtid og se effekten, uden at der skal bygges en ny prototype. Det gør processen langt mere fleksibel og præcis.

Sparer ressourcer
At bygge en fysisk prototype koster millioner af kroner og tager måneder. Med VR kan mange iterationer gennemføres digitalt, og kun de mest lovende design behøver at blive bygget fysisk. Det reducerer både udgifter og spild af materialer.

Eksempel: Ford
Ford har længe brugt VR til designprocessen. Deres ingeniører kan tage VR-briller på og teste, hvordan det føles at sidde i en ny model. De kan nå pedalerne, se instrumenterne og vurdere udsynet – alt sammen, før en eneste bil er produceret.

VR har altså flyttet biludvikling fra værkstedet til den digitale verden, hvor idéer kan afprøves hurtigere og mere fleksibelt end nogensinde før.

Samarbejde og test i virtuel verden

En af de største styrker ved VR er, at det gør det muligt for teams at samarbejde på helt nye måder.

Globalt samarbejde
Bilproducenter har designere, ingeniører og udviklere spredt over hele verden. Tidligere betød det, at fysiske modeller skulle sendes mellem lande, eller at medarbejdere skulle rejse langt for at mødes. Med VR kan alle deltage i den samme digitale prototype – i realtid – uanset hvor de befinder sig.

Test af ergonomi og brugeroplevelse
VR bruges ikke kun til at se bilen udefra. Man kan også simulere, hvordan det føles at sidde bag rattet. Er knapperne placeret intuitivt? Er skærmene nemme at aflæse? Kan føreren se blinde vinkler? Alt dette kan testes virtuelt, og feedback kan implementeres med det samme.

Sikkerhed og simulering
VR gør det også muligt at simulere køresituationer og sikkerhedstests. I stedet for at bygge dyre testbiler kan man køre virtuelle crashtests eller undersøge, hvordan bilen reagerer i forskellige vejr- og vejforhold. Det giver værdifulde data, længe før bilen rammer vejene.

Kundeinvolvering
Nogle producenter eksperimenterer med at bruge VR til at involvere kunder i designprocessen. Forestil dig at kunne tage VR-briller på i et showroom og tilpasse farver, materialer og interiør, inden du bestiller din bil. Det gør oplevelsen mere personlig og styrker båndet mellem producent og kunde.

Eksempel: BMW
BMW har udviklet et VR-baseret system, hvor forskellige teams kan mødes i en virtuel model af bilen. Her kan de diskutere ændringer, teste nye funktioner og træffe beslutninger langt hurtigere end før.

VR er dermed ikke bare et værktøj til design, men også et redskab til at styrke samarbejde, sikkerhed og kundeoplevelse.

Fremtidens muligheder med VR i bilindustrien

Selvom VR allerede har revolutioneret dele af biludviklingen, er vi kun i begyndelsen af at se potentialet.

Integration med kunstig intelligens
Når VR kombineres med kunstig intelligens, kan designere få automatiske forslag til forbedringer. AI kan analysere tusindvis af tidligere modeller og foreslå aerodynamiske forbedringer eller ændringer, der reducerer produktionsomkostninger.

Udvidet virkelighed (AR) i produktion
I fremtiden vil VR og AR smelte sammen. AR kan hjælpe produktionsmedarbejdere med at montere dele mere præcist ved at vise digitale instruktioner direkte i synsfeltet. Det kan reducere fejl og øge effektiviteten.

Virtuelle testbaner
I stedet for at bygge store fysiske testbaner kan bilproducenter skabe realistiske virtuelle miljøer, hvor biler testes i alt fra ørkensand til arktisk kulde. Det vil gøre det billigere og mere fleksibelt at afprøve nye modeller.

Bæredygtighed og hurtigere innovation
Jo mere udvikling der kan ske digitalt, desto mindre ressourcekrævende bliver processen. Det passer godt ind i bilindustriens grønne omstilling, hvor både CO-aftryk og materialeforbrug skal reduceres. Samtidig gør VR det muligt at lancere nye modeller hurtigere, fordi iterationerne går hurtigere.

Eksempel: Tesla og startups
Tesla og flere mindre elbilproducenter bruger VR til at accelerere udviklingsprocessen. Ved at afprøve nye ideer virtuelt kan de lancere biler på rekordtid og samtidig minimere behovet for fysiske prototyper.

Fremtidens bilindustri vil sandsynligvis være lige så digital som mekanisk. VR bliver et centralt værktøj i at forme biler, der er mere sikre, effektive og bæredygtige.

Virtual reality er gået fra at være et eksperiment til at være en integreret del af biludviklingen. Det gør processen hurtigere, billigere og mere bæredygtig, samtidig med at det åbner for nye måder at samarbejde og innovere på. Fremtidens biler vil i høj grad være skabt i den virtuelle verden, før de kører på vejene.

Se mere herunder: